油缸在注塑成型时出现的问题如下：
1、油缸漏油，产品油污。
1）及时停机，避免污染产品,液压油流入镶件缝隙中。
2）检查油缸的油嘴接头是否配合不严密/损坏。
3）拆卸油缸维修密封装置。
2、油缸同时进/退，不同步。
1）通常我们在两组油缸同时运动，将油缸并联接在注塑机的液压阀A/B组上，时常可能发生两组油缸在芯子进/芯子退的时候不同步，可以将并联的油路，使用三通串联接在一组液压阀A上，可以解决油缸不同步的情况发生。
2）注塑机的液压阀控制器，开关、线路接触不良。
3）天地侧分别一组油缸，受重力作用，天侧的滑块会先进入模具，地侧的会先退出模具。可加大油缸速度，使中子进/退速度一致。
3、油缸进/退，无动作。
1）油缸在生产的时候，有的时候会油缸无动作，使用重物敲一下模具就有动作了，滑动部位可能存在“压扁挤堆”的情况而产生的倒扣，需要拆解对滑动部位研磨重新飞模。
2）注塑机液压油不干净/变质，液压阀堵塞或者损坏。
3）产品打的过满，油缸包裹力太大，无法抽动。
4）注塑机的液压阀控制器，开关、线路接触不良。
4、油缸在天侧时，开模后向下滑动。
1）可能油缸存在漏油的情况，或者注塑机的液压系统存在漏油的情况，及时排查隐患，防止模具压模。对经常发生油缸下滑的模具或设备，对滑块底部增加卡簧或者弹簧，可避免压模的事情发生。
5、滑块跑批锋/毛边。
1）在模具设计时，分型面尽量不产生点封胶的情况发生，胶位配合位置*少应留有5.0mm的碰穿面。
2）油缸的滑动部位两侧位，需要做2-5°的插穿配合，避免无角度的直身面插穿。
3）对于超过100.00mm的滑块应设计铲机，耐磨块要多留5.00-10.00mm的量，防止铲机压不上滑块，在填充产品的时候，滑块向后移动。
4）定期维修保养模具，防止油缸的滑动部位长时间工作落入过多的料屑，影响油缸抽动。
6、操作不当，压模
1）对于有要求开关模顺序的模具，安装限位开关，注塑机使用“位置”连接注塑机，控制开关模检测系统。
2）对于天侧有油缸的模具，应安装限位开关，防止油缸下滑。
3）“先抽芯后开模”/“先抽芯后顶出”的模具应安装限位开关，禁止非工艺人员操作机器，并配置开关模顺序图。