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液压缸的结构组成是什么

发布时间:2021.11.08

    液压传动技术在工程机械、起重运输机械、建筑机械、农业机械、汽车工业、矿山机械、冶金机械广泛应用。
    液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助等四种元件组成。液压缸作为实现直线往复运动或小于360度往复摆动运动的液压机构,结构简单,工作可靠,是液压系统中应用极广泛的主要执行元件。


    液压缸的结构主要有以下几种:
    1、缸筒:
    缸筒是液压缸的主体零件,它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔,推动活塞运动。
    2、缸盖:
    缸盖装在液压缸两端,与缸筒构成紧密的油腔。
    3、活塞杆:
    油缸工作时,活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等;并且活塞杆常在导向套中滑动,就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。
    4、活塞:
    活塞是将液压能转为机械能的主要元件,它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。
    5、导向套:
    导向套对活塞杆起导向和支撑作用。导向套内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封,外侧装有防尘圈,以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处,损坏密封。
    6、缓冲装置:
    活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量,当进入油缸的端盖和缸底部分时,会引起机械碰撞,产生很大的冲击压力和噪音。
    采用缓冲装置,就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液(全部或部分)通过节流把动能转换为热能,热能则由循环的油液带到液压缸外。

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